SE APRUEBA EL JUEVES. Mientras el boleto sube a $1915, Fuerza Patria pide declarar la emergencia del transporte

La Comisión de Transporte del Concejo Deliberante realizó la tradicional reunión de los martes, donde pudo conocerse que hay mayoría para tratar un aumento del boleto de colectivos. Además, ediles de Fuerza Patria presentaron un proyecto de ordenanza para declarar la Emergencia del Servicio Público de Transporte Urbano de Pasajeros en Tandil por el plazo de doce meses.

Con relación al incremento, el mismo pasará a costar, desde el momento que sea avalado por SUBE, 1915,04 pesos, mientras que en el presente se paga el boleto plano poco más de 1690 pesos.

LA EMERGENCIA

Los peronistas, con la emergencia, buscan "garantizar la continuidad y sostenibilidad del sistema frente a la crisis económica que atraviesa el sector" y darle "herramientas excepcionales al Departamento Ejecutivo para intervenir rápidamente y evitar que el deterioro del servicio siga impactando sobre usuarios, trabajadores y empresas".

La propuesta faculta al Departamento Ejecutivo a "modificar recorridos, frecuencias y horarios, implementar mecanismos extraordinarios de asistencia económica y reorganizar administrativamente el sistema, además de crear una Mesa de Emergencia integrada por representantes del Ejecutivo, los bloques políticos, las empresas prestatarias y los trabajadores del sector".

El presidente del bloque de concejales de Fuerza Patria, Rogelio Iparraguirre, sostuvo que la situación del transporte público está al borde del colapso: "Estamos frente a datos objetivos de la realidad. El combustible aumentó mucho más que la inflación, se eliminaron los subsidios nacionales al interior y todos los costos operativos siguen creciendo y, sin embargo, todavía no fuimos capaces de construir acuerdos mínimos para enfrentar esta situación", señaló.

Iparraguirre remarcó que el retiro del Fondo Compensador del Interior por parte del Gobierno Nacional agravó profundamente la crisis del transporte en ciudades como Tandil. "El Gobierno eliminó los subsidios, pero no eliminó el impuesto a los combustibles. Los argentinos seguimos pagando ese impuesto, solo que ahora ya no vuelve al sostenimiento del transporte público del interior", cuestionó.

Además, planteó la necesidad de discutir cambios estructurales en el sistema local de transporte. "Tandil tiene un esquema de otro tiempo. Tenemos seis razones sociales administrando el sistema en una ciudad de 160 mil habitantes y eso también genera ineficiencias que debemos revisar", afirmó.

En ese sentido, consideró indispensable avanzar en la declaración de la emergencia. "¿Qué estamos esperando para declarar la crisis del sistema de transporte? Lo que viene es serio y puede explotar en cuestión de semanas. La gente se puede quedar sin servicio en pleno invierno y nosotros todavía no dimos una herramienta concreta para actuar", expresó.

Por su parte, Marcelo Valle destacó que la iniciativa busca darle al Municipio capacidad de reacción inmediata frente al deterioro del servicio: "Creemos que esta herramienta es clave para que el intendente pueda liderar y responder rápido ante la crisis del transporte, evitando que siempre el usuario sea el perjudicado por aumentos o recortes. Es fundamental que haya una mesa con todos los actores para tomar decisiones ágiles, porque el sistema actual es lento y las soluciones no pueden esperar. No podemos seguir trasladando todos los costos al usuario ni complicar más los recorridos", señaló.

Valle también subrayó la importancia de que el Estado municipal pueda intervenir para amortiguar el impacto económico sobre los pasajeros. "Destacamos la oportunidad para que el Municipio decida si quiere colaborar y no trasladar todo el costo al usuario, como hacen otras ciudades, dada la urgencia actual. La medida es momentánea y busca transparencia, permitiendo al intendente actuar rápido y evitar más perjuicios a usuarios y empresarios", agregó.

Entre los fundamentos del proyecto, el bloque de Fuerza Patria también manifestó "la preocupación institucional" del Concejo Deliberante frente a la falta de políticas nacionales de financiamiento para el transporte público del interior y reclamó tanto la restitución del Fondo Compensador como una actualización de los aportes provinciales al sistema.