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14 de marzo de 2018
El gobierno al mismo tiempo que cierra los trenes, impulsa,
subsidia y promociona un nuevo marco para la concesión de obras públicas, a la
medida de grandes empresas nacionales y extranjeras.
En Tandil, las explosiones son cada vez más grandes y el
lobby minero está presionando para abrir las canteras cerradas por la Ley de
Paisaje Protegido, aduciendo la necesidad de piedra para las obras públicas,
como si sólo pudiera obtenerse moliendo las Sierras más antiguas de la
Argentina.
Una gran marcha "Si al tren, No a las
canteras" y la entrega de más de 14.000 firmas, expresaron un
contundente reclamo a las autoridades. Los funcionarios municipales
recibieron las firmas y se ofrecieron a tramitar una reunión con autoridades
provinciales. Esta se realizó rápidamente, fueron invitados sólo los
trabajadores en riesgo de perder su trabajo, y los funcionarios municipales
volvieron con la promesa de conversaciones para reubicar a los
trabajadores despedidos, pero con una rápida rendición ante los planes de
cierre de servicios de tren decididos por la Gobernadora Vidal en consonancia
con la política nacional. La lealtad a la fuerza política que se integra
parece ser más fuerte que la representación debida del pueblo de Tandil.
Ante esto, ¿Debería el pueblo de Tandil
conformarse? Claro que no. El tren es fundamental para
Tandil, así como un sistema ferroviario nacional al servicio de la
población y la producción de todos los argentinos. Y las Sierras
no son piedra para moler, sino un patrimonio natural extraordinario que
constituye la identidad de Tandil y debemos preservar.
Por consiguiente, se invita a quienes quieran
participar de la reunión a realizarse el próximo miércoles 14, en Alsina
1242, a las 18 y 30 hs, a los fines de decidir las acciones a realizar.
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