ENTREVISTA PICANTE. "Si el gobierno no cambia de opinión va a ser muy difícil mantener los puestos de trabajo"

¿Cómo ha sido este último año y medio, desde la última suspensión que hasta el momento corre?

Este último año y medio ha sido bastante movidito, porque el personal de conducción ha pasado por una cantidad enorme de vicisitudes, inconvenientes, incertidumbres y malos tratos por parte de la empresa. Pero bueno, vamos tratando de ayudar con el gremio en lo que se pueda y ver cuál es la mejor salida que le encontramos a esta dificilísma situación.
Desde ya, si no hay un cambio de opinión del gobierno, de que quiera reactivar el ferrocarril, va a ser muy difícil para la clase obrera mantener los puestos de trabajo. Están tratando de eliminar el servicio, de darle un corte definitivo, y ninguna posibilidad de que el personal que esté habilitado para seguir trabajando se le de alguna respuesta positiva.
Para colmo, se estima que están por llegar más telegramas de despido, por lo que estamos continuamente en contacto para sobrepasar esta situación. Algunos se jubilarán, otros que están esperando los resultados médicos serían los más proclives a seguir trabajando en Nación.
De todos modos, al cortar el servicio están dejando a mucha gente sin ninguna perspectiva de trabajo

¿Creían que esta suspensión iba a ser prácticamente definitiva?

La realidad es que la situación era cada vez más grave, aunque yo particularmente tenía un cierto optimismo en que se iba a buscar una salida y continuar con el servicio. Incluso, creía que iban a mejorarlo, a lo mejor haciendo una selección de personal, pero pensaba que todo iba a estar mejor.
Pero, pasaron dos años, y no tuvimos ninguna respuesta positiva.

Sigue sonando raro que se cierre un ramal que no ha tenido inconvenientes serios?

Da lugar a sospechas, sin dudas. Accidentes siempre ha habido en el ferrocarril, entre otros inconvenientes, pero se ha tomado de forma muy dramática lo último que pasó. No puedo decir por qué se produjo, pero lo que sí puedo aclarar es que no tuvo nada que ver con el ramal que une a Tandil con Constitución. Yo conozco como trabajan los maquinistas de nuestra ciudad, estuve a su lado durante cinco años, he visto la responsabilidad que manejan y puedo asegurar que si un día pasa algo es porque tenía que pasar inevitablemente. Esta gente que ha estado trabajando tomó todas las precauciones necesarias, y de más.
Con esto no quiero decir que seamos infalibles, porque como dice un dicho, al que trabaja le pasan cosas, y al que no, no le pasa nada. Pero, mis compañeros han sido muy responsables y le pusieron muchísma dedicación. Por eso, el servicio se mantuvo sin ningún inconveniente, sin accidentes en los últimos años.

La explicación era que la infraestructura no estaba en condiciones. ¿Cómo está la de Tandil?

No digo que la infraestructura de la estación de Tandil y su ramal estén en condiciones óptimas, de cien puntos, pero antes de cerrarlo lo mejor que se puede hacer es un estudio y ver la forma de poder mejorarlo, para así calcular costos y posibilidades. No es lo mejor tomar la determinación de cerrarlo y sacarle a la ciudad, que es tan importante, el tren así de golpe. Pero, será mi opinión?

¿Qué acompañamiento han tenido desde el Municipio?

Afortunadamente siempre nos han recibido muy bien, nos dieron el empuje hacia adelante para continuar con nuestro reclamo y nos trataron de manera correcta. Estudiaron el tema y no nos han dejado abandonados, para nada, de hecho hace una semana tuvimos la última reunión.
El intendente como toda la gente que trabaja con él se ha dado cuenta de que el tren es importante para la ciudad, eso no se puede negar. Pero, hasta qué punto ellos tienen influencia en esta determinación? lo veremos con el tiempo.

¿Qué el Presidente sea de Tandil les da alguna esperanza?

Y, deberíamos tener un poco más de fe por eso, pero tanto el Presidente como la Gobernadora de la Provincia de Buenos Aires tienen asesores, y ellos no tendrán nada que ver con Tandil.

¿Sorprende el apoyo que han tenido de la sociedad?

Mirá, en todas las notas que me han hecho dije lo mismo, y es que les agradezco enormemente a la gente la cooperación que han tenido con nosotros. Me han sorprendido, sin dudas.
Tengo tercera generación de ferroviarios y he visto muchas cosas en nuestra ciudad, pero siempre les agradezco. El apoyo de la gente siempre lo hemos tenido.
De todos modos, por más clamor popular que tengamos, seguimos en la misma, por eso estamos esperando que se tome una decisión política que revierta esta situación.

¿Cuál es la situación actual de los trabajadores de Ferrobaires?

A algunos trabajadores les han ofrecido el retiro voluntario, mientras que otros están esperando los trámites jubilatorios. Estimo que a fin de mes tendremos mayores novedades, porque aparentemente van a empezar a aparecer los telegramas de despido. Veremos qué actitud tomaremos ante esa situación.
Lo que aún no se ha decidido es que va a ocurrir con los trabajadores que le faltan cuatro o cinco años para jubilarse, cómo van a poder seguir.
En síntesis, el tema está muy complicado.