TRÁNSITO. Reductores de velocidad: ¿Problema o solución?

Los primeros que trajeron polémica en nuestra ciudad fueron los de la diagonal del Parque Independencia. Sin solución ante las picadas de motociclistas durante largas noches, desde el área de Control Vehícular Urbano decidieron colocar los reductores de velocidad a lo ancho de la avenida.

Esta medida tuvo más críticas que elogios, pues si bien pudo servir para erradicar el problema, miles de tandilenses que por allí circulan afirmaron sentirse perjudicados. ¿Por qué? Las dos bandas colocadas en diagonal, aun pasándose a escasa velocidad, producen un 'sacudón' por lo menos molesto.

Otros fueron colocados en Chacabuco y Las Heras, y este jueves, se trató en el Concejo Deliberante otras zonas para su implementación.

¿DAÑAN LOS VEHÍCULOS?

En una nota de El Ancasti, Alberto Garibaldi, Ingeniero mecánico por la Universidad Tecnológica Nacional, y de amplia trayectoria en la industria automotriz, aseguró que la mayoría de los reductores de velocidad no solo son peligrosos como lo apuntaron otros especialistas, sino que pueden llegar a destruir un auto. Reconoció que son consecuencias de la indisciplina de los conductores argentinos a la hora de circular en la vía.

En el mencionado sitio, el ingeniero dijo que "desde el punto de vista técnico los reductores de velocidad dañan el tren delantero y el trasero de un auto. Las tortugas son efectivos, pero técnicamente es un disparate, las suspensiones de los autos no trabaja de esa manera por eso no son aptas. Es decir obligar a un auto a bajar la velocidad a riesgo de que se rompa es dudoso, lo puedo sustentar por cómo está programada la suspensión, las cargas son como martillazos a la suspensión se trasladan de esa manera. Son efectivos para que se baje la velocidad, pero a costa de destruir el vehículo", argumentó.