IPARRAGUIRRE. "Pagamos $3 millones y medio por mes por las cámaras y hay algunas que no andan"

Este martes, dialogó con Radio Voz (FM 106.9) Rogelio Iparraguirre, concejal de Unidad Ciudadana y candidato a intendente municipal, respecto al último accidente de tránsito que dejó varios disparadores, entre ellos el comunicado del intendente.

"Permitime dudar sobre la estadística municipal. Nos toman el pelo, ese número lo ha tirado una persona al azar. Es la segunda vez que ocurre en una semana, pero en total es la enésima", dijo Iparraguirre sobre falencias en las cámaras.

"Además de pagar una sobretasa de seguridad, no hemos visto ningún cambio que se condiga con él. La licitación más grande del gobierno en toda su gestión es con FiberCorp para el sistema de videovigilancia, pagamos $3 millones y medio por mes. Y si hay algunas que no funcionan, hay una gran ineptitud, ineficiencia e incapacidad. Es escandaloso", expresó.

"Además de todo, tenemos que tolerar a un funcionario inventar un porcentaje de cámaras que no funcionan", agregó.

"Cuando te atrapa la soberbia, la verdad pasa a ser la que se te antoja que sea", disparó al respecto.

RESPUESTA AL COMUNICADO DEL INTENDENTE

"Apelan a la conciencia individual como salida. Lo hacemos los padres, lo hacen en la escuela, pero en este caso parece que se desconoce que es el propio Estado quien tiene que articular políticas públicas que produzcan cambios en las conductas", expresó Iparraguirre.

"Un intendente no puede tener simplemente como instrumento  la apelación a la conciencia de los demás para mejorar, en este caso el tránsito", sumó.

Agregó que "nosotros presentamos el proyecto de la escuela municipal de conductores, con la experiencia de Olavarría. Pero terminó en un cajón. Son cientos de proyectos que se 'cajonean'. Y no solo de nuestro espacio político, sino de la oposición en general".

Sobre el proyecto, dijo que "el año pasado lo volvimos a presentar y quedó muy bueno, con muchas mejoras y más experiencias", pero no prosperó.

Respecto a las medidas, dijo que "está lo inmediato, como el estado de las calles, la semaforización, los controles. Pero claramente no alcanza, hay que apuntar a políticas que cambien las conductas. En tránsito, la mano tiene que ser superdura. Pero eso es una punta, en los países donde eso ocurre, hay ciudadanos formados a través de una política pública a largo plazo", cerró.