4 de octubre de 2017
La esperanza es lo último que se pierde, y eso es lo que le ocurre a los tandilenses con la vuelta del tren. Encima, ahora, parece nacer una nueva posibilidad para que el servicio sea restablecido. ¿Cómo? Con el proyecto que la Consultora Somaqba está llevando adelante para que esto ocurra, según detalló su gerente, Diego Sotelo, en una entrevista que brindó con la AM 1180.
Sotelo contó que "estamos armando una propuesta completa, es decir, integrar el tren de pasajeros a Tandil sumándole carga y encomienda para hacerlo más sustentable. En principio, tenemos pensado correr con el material que está, tres veces por semana, en un horario más turístico. Es decir, que llegue a la mañana y vuelva a la noche. Luego, cuando se recupere todo el material, queremos hacer un servicio diario y, paulatinamente, extenderlo hacia la zona de Quequén".
"La idea básica es que Provincia siga aportando los sueldos por un plazo de dos años, mientras nuestra gerenciadora va armando todo lo que es la estructura de recuperación de material rodante, poniendo en condiciones más locomotoras, levantando el confort de los vehículos, de las estaciones", agregó Sotelo. Además, dijo que "lo que sirve, queremos recuperarlo, y lo que no, llevarlo a chatarrear. Hay coches quebrados, incendiados".
"Hoy Provincia paga el 100% de los sueldos y los trenes no están corriendo, es decir que es como un plan social. Entonces, lo que pedimos, no es un subsidio, sino que mientras tanto la empresa se organiza, por un plazo de dos años, sigan aportando el dinero de los sueldos. Luego, ya absorbemos la totalidad", explicó Diego Sotelo.
Se esperanzó en que "esto nació no hace mucho pero está avanzando muy fuerte". Sin embargo, dejó en claro que "el principal escollo es político a nivel nacional. Una vez que se establezca eso, hay que hacer una revisión mínima para empezar, porque hay material apto".
La Consultora Somaqba es empresa abocada a trabajos de asesoría ferroviaria, entre otros el Plan Belgrano para el desarrollo de trenes de pasajeros en Jujuy y en la capacitación de personal en Ferrocarriles Argentinos. La firma trabaja también en la definición de proyectos ferroviarios en el área de Bahía Blanca y de una traza alternativa entre Añelo (Vaca Muerta) y Cutral Co.
COMPARTE TU OPINION | DEJANOS UN COMENTARIO
Los comentarios publicados son de exclusiva responsabilidad de sus autores y las consecuencias derivadas de ellos pueden ser pasibles de sanciones legales.
Solo suscriptos
Solo suscriptos
30 de abril de 2026
Solo suscriptos
Solo suscriptos
30 de abril de 2026
Solo suscriptos
Solo suscriptos
30 de abril de 2026
Solo suscriptos
Solo suscriptos
30 de abril de 2026
Solo suscriptos
Solo suscriptos
30 de abril de 2026
Solo suscriptos
Solo suscriptos
30 de abril de 2026
Solo suscriptos
Solo suscriptos
30 de abril de 2026
Solo suscriptos
Solo suscriptos
30 de abril de 2026
Solo suscriptos
Solo suscriptos
29 de abril de 2026
Solo suscriptos
Solo suscriptos
29 de abril de 2026