23 de abril de 2026

Política

Política. Lunghi (h): "Habrá que tener tantas frecuencias como cantidad de usuarios"

El secretario de Gobierno de Tandil, Miguel Lunghi (hijo), confirmó que el Ejecutivo municipal intimó a las empresas de transporte público para que restablezcan los servicios tras los recortes anunciados de manera unilateral, y al mismo tiempo defendió la gestión del sistema de salud frente a cuestionamientos de la oposición.

En diálogo con Radio Voz, el funcionario explicó que la decisión de las empresas de modificar frecuencias fue notificada primero al Concejo Deliberante y luego al Ejecutivo, lo que motivó una respuesta inmediata del Municipio. "El día martes se intimó a las seis líneas de transporte público de pasajeros para que retomen los servicios en 24 horas", señaló.

Según detalló, tras esa intervención oficial, las compañías retrotrajeron la medida y solicitaron abrir una instancia de diálogo. "Aceptaron y volvieron marcha atrás con esto que es cierto, unilateralmente habían decidido", afirmó.

Un sistema en tensión

Lunghi atribuyó el conflicto estructural del transporte a la eliminación de subsidios nacionales, en particular el fondo compensador, lo que impactó de lleno en la ecuación económica del sistema. En ese sentido, sostuvo que el esquema actual ya no es sostenible en las mismas condiciones.

"Tenemos frecuencias de un país que ya no está", advirtió, y planteó que hacia adelante será necesario redefinir el funcionamiento del servicio. Entre las alternativas, mencionó la posibilidad de ajustar tarifas o revisar la frecuencia según la demanda real.

"Habrá que estudiar la frecuencia y tener tantas frecuencias según la cantidad de usuarios", indicó, al tiempo que remarcó que los datos del sistema permiten analizar con precisión los niveles de uso.

Cruce por la salud pública

Por otra parte, el secretario de Gobierno respondió a las críticas del concejal Rogelio Iparraguirre sobre el funcionamiento y la sostenibilidad del sistema de salud municipal.

Lunghi defendió el modelo actual de recupero de costos a obras sociales y prepagas, basado en convenios propios con un nomenclador local. "Nuestro nomenclador es un 30% superior al del sistema provincial (SAMO)", explicó, argumentando que eso permite maximizar los ingresos del sistema.

En esa línea, rechazó la idea de que el sistema sea inviable: "No lo comparto. Si no fuera sostenible ya estaríamos en un problema", sostuvo.

No obstante, reconoció que existe una mayor presión sobre el sistema debido al incremento de pacientes que recurren a la salud pública. "Cada vez está más forzado, con mayor cantidad de vecinos que acuden al mismo", indicó, vinculando este fenómeno a la pérdida de cobertura en el ámbito privado.

Escenario abierto

El funcionario remarcó que tanto el transporte como la salud son áreas atravesadas por cambios estructurales a nivel nacional que impactan directamente en los municipios. En ese contexto, anticipó que será clave avanzar en mesas de trabajo y consensos políticos para redefinir estrategias.

Mientras tanto, el Ejecutivo busca sostener los servicios en un contexto de recursos más limitados y demandas crecientes, en una agenda que se mantiene entre las prioridades centrales de la gestión local.

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