TANDIL, SIN CAMBIOS. La Provincia no aplicará la reforma de la VTV impulsada por Nación

El Gobierno nacional confirmó la puesta en marcha de cambios en la Verificación Técnica Vehicular (VTV) que, en parte, ya habían sido anunciados el año pasado. La decisión quedó formalizada con la publicación de las modificaciones en el Boletín Oficial y fue respaldada públicamente por el ministro Federico Sturzenegger.

Sin embargo, desde el gobierno de la provincia de Buenos Aires aclararon que la reforma no se aplicará en el territorio bonaerense, por lo que las plantas de verificación -incluida la de Tandil- seguirán funcionando con el esquema actual.

En ese sentido, entre los cambios que anunció el Gobierno de Javier Milei en relación con la VTV se busca ampliar la oferta de lugares donde realizarla, reducir costos y modificar los plazos de control.

En primer lugar, el Decreto 196/2025 establece que la primera verificación de los vehículos particulares se realizaría a los cinco años desde su patentamiento.

Luego, entre los cinco y los diez años de antigüedad se haría cada dos años, mientras que los vehículos con más de diez años continuarían teniendo la obligación de realizarla de manera anual.

El segundo cambio relevante propone que cualquier taller o concesionario que cuente con el equipamiento necesario pueda convertirse en centro verificador. De concretarse, la medida permitiría el ingreso de actores del sector privado al sistema de verificación vehicular, con el objetivo oficial de ampliar la oferta de lugares donde realizar la revisión y generar mayor competencia.

Por último, la reforma también eliminaría el Informe de Configuración de Modelo (ICM), un trámite que se exigía cuando un vehículo realizaba modificaciones en su configuración y que implicaba un costo adicional previo a la verificación técnica obligatoria.

SIN MODIFICACIONES

Luego de que el Gobierno nacional anunciara la reforma del sistema de VTV, desde la administración de Axel Kicillof aseguraron que en el territorio bonaerense "no habrá modificaciones".

Desde el Gobierno provincial señalaron que no está en análisis avanzar con esos cambios. "Es muy necesaria la VTV como funciona en la actualidad. Necesitamos mantener los controles en medio de la desinversión que hace Nación en las rutas del país", indicaron.

Desde la Provincia advirtieron que sería "un riesgo" habilitar a cualquier taller a realizar los controles. De hecho, desde el área de Transporte, a cargo de Martín Marinucci, aseguraron que ya se dieron de baja más de 450 sitios ilegales que se dedicaban a la entrega de obleas truchas.

LOS COSTOS DE LA VTV

La Verificación Técnica Vehicular (VTV) es un control necesario que hay que hacerle a los vehículos para saber si están en condiciones de poder circular o si hay que ingresarlos al taller para corregir anomalías o arreglar partes que den la seguridad para circular por calles, rutas y autopistas del país.

En la provincia de Buenos Aires, realizar la VTV para autos cuesta $97.057 con IVA incluido. Para las motos, el control sale $38.801,03; mientras que para vehículos pesados (más de 2.500 kg) cuesta $174.604,64. En tanto, los remolques y acoplados livianos abonan $58.201,54 y los remolques y acoplados pesados un total de $87.302,33.

Cabe recordar que, desde marzo, con el aumento de las multas de tránsito, circular sin VTV o con ella vencida puede costar entre $568.800 y $1.896.000.