24 de junio de 2026

PROVINCIA

PROVINCIA. Kicillof envió al Senado una ley para regular el trabajo en aplicaciones de reparto y transporte

La iniciativa alcanza a repartidores y choferes de aplicaciones de delivery y transporte. Propone seguros obligatorios, un registro provincial y espacios de descanso para los trabajadores.

El gobernador Axel Kicillof envió al Senado bonaerense un proyecto de ley destinado a establecer un marco regulatorio para quienes trabajan a través de plataformas digitales de reparto y transporte de pasajeros, como PedidosYa, Rappi, Uber, Didi y Cabify.

La iniciativa busca fijar condiciones mínimas de protección y seguridad para repartidores y choferes que desarrollan tareas en la provincia de Buenos Aires, en un sector que registra un fuerte crecimiento y altos niveles de informalidad.

Entre los principales puntos, propone la creación de un Registro de Trabajo Mediante Plataformas Digitales, en el que deberán inscribirse obligatoriamente las empresas que operen en territorio bonaerense. También contempla el desarrollo de una aplicación con herramientas de asistencia, incluyendo un botón de emergencia para situaciones de riesgo o problemas de salud.

Además, las plataformas estarán obligadas a brindar información sobre la cantidad de trabajadores que utilizan sus servicios, sus condiciones de contratación, horas de actividad e ingresos promedio, con el objetivo de generar estadísticas y diseñar políticas públicas para el sector.

Otro aspecto central es la implementación de un seguro obligatorio de accidentes personales para repartidores y conductores, cuya cobertura deberá extenderse durante todo el tiempo en que permanezcan conectados a la aplicación.

El proyecto también prevé la creación de espacios de descanso con servicios básicos para los trabajadores, tanto en establecimientos vinculados a la actividad como en sectores que puedan ser coordinados junto a los municipios.

Desde el gobierno provincial señalaron que la propuesta toma como referencia recientes avances promovidos por la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y pone especial atención en la alta exposición de repartidores y choferes a los siniestros viales durante el desarrollo de sus tareas. Las principales empresas del sector ya manifestaron reparos frente a la iniciativa.

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