IPARRAGUIRRE. "En Tandil no fracasan las políticas públicas sobre tránsito porque no las hay"

Este martes dialogó con Radio Voz (FM 106.9) Rogelio Iparraguirre, concejal del Frente de Todos, e impulsor principal de la Escuela Municipal de Manejo, proyecto al que se refirió: "Con el paso del tiempo, uno tiene que ir buscando respuestas, al menos la razón por la que ni siquiera se discute. Pero ha pasado como con varios proyectos de la oposición, que están guardados en un baúl", manifestó.

Contó que "el miércoles pasado estuve con el Secretario Nacional de Municipios, que tiene en sus tareas la Agencia Nacional de Vialidad. Me mostró un mapa con índices de siniestralidad que va de más a menos grave: rojo, naranja, amarillo y verde. Tandil está al tope del naranja. Es un problema singular que tenemos en la ciudad". Al respecto, agregó que "si tomamos los fallecimientos de los últimos dieciocho meses, el 93% de las muertes, son chicos menores de 25 años. Esto no es un dato, es un grito. A los responsables debe obligarlos a adoptar políticas públicas"

"La política pública no es una campaña de afiches ni diez charlas en las escuelas. Es una definición, sostenibilidad en el tiempo, revisión y presupuesto. Para definirla hay que poner un objetivo, detectar el problema, trazar un horizonte temporal, y asignar presupuesto. Al final veré los resultados, que puede fracasar. Pero en Tandil no tenemos políticas públicas en vialidad y tránsito", expresó.

Le apuntó al gobierno local, afirmando que "el tema tránsito ha quedado acotado al tema estacionamiento y los agentes en la calle. Los tandilenses tenemos un problema y hay que hacer la autocrítica: nos importa muy poco el otro"

En el proyecto que encabeza, dijo que "proponemos distintas instancias de formación en el sistema educativo. Pero, además,  que en quinto y sexto año del secundario los alumnos obtengan su primer registro en la escuela"

"Hay que atacar los problemas con la educación, con una Escuela de Manejo. Para mañana no resolveremos el problema, pero en cuatro o cinco años tendremos conductores que nos marcarán la pauta. Eso es atacar el problema de raíz", cerró.