ESTRELLAS AMARILLAS. El Gobierno Nacional dejó sin "obras nuevas" el trayecto de la 226 que atraviesa Tandil

El Decreto 97/2025 firmado por el presidente Javier Milei, publica la privatización total de Corredores Viales S.A. bajo la modalidad de concesión de obra pública por peaje. Vialidad Nacional publicó la Licitación Pública del Corredor Atlántico que comprende 404 kms de la RN226 que une Mar del Plata con Bolívar.

En los pliegos publicados para cada ruta nacional a privatizar, se fijaron las "obras nuevas" obligatorias que la empresa debe realizar al asumir la concesión.

En el anexo I - b) titulado "Obras Obligatorias-Nuevas" para el sector Atlántico, solo se contempla la construcción de rutas seguras desde la ciudad de Balcarce hasta la intersección con la Ruta Prov. 227 (acceso a Napaleofu) -tramo de 56 kms-; donde se construirá un carril adicional solo en lomas y cuestas que lo ameriten. Esta obra además de ser insuficiente se contempla realizar en un plazo de 7 años, teniendo la concesión en principio una vigencia de 20 años.

Lo expuesto evidencia la falta de obras en la RN226 que transita el Partido de Tandil. Cabe mencionar que a comienzos del 2025 las obras contempladas por organismos técnicos de Vialidad Nacional para la nueva concesión incluían la a) Semaforización con apertura lateral de calles en sectores de la RN226 desde Paraíso hasta RP30 -reclamo histórico de nuestra ONG-, y la b) Construcción de colectora Macaya desde calle Pedersen a Reforma Universitaria.

Asimismo, desde Estrella Amarillas Tandil en reiteradas oportunidades planteamos la necesidad de abordar la construcción de rutas seguras sobre la RN226 en todo el Partido de Tandil, dado el relieve de sierras y lomadas que acrecientan el riesgo de siniestros viales y enlentecen el tránsito de transporte pesado.

La negativa a realizar obras de infraestructura acorde, es de una gravedad manifiesta, entendiendo que las decisiones políticas están disociadas de la realidad y las necesidades con la que desde hace años convivimos en el área urbana de nuestra ciudad, como en el trazado serrano de la RN226. Sin considerar además las víctimas fatales y lesionados que ocasiona el trazado actual de la RN.

En consonancia con los reclamos realizados en todo el país, nuestra ONG denuncia la grave situación de las rutas por falta de obras necesarias por parte del Estado. En este sentido recordamos que parte del impuesto a los combustibles (impuesto que por ley paga cada contribuyente cuando carga nafta y gasoil), se debe destinar a obras viales, existiendo denuncias que los fondos recaudados durante 2024 no fueron destinados en su totalidad a obras de vialidad, como marcan por la ley 23.996 y ccdtes.

TRAMITES REALIZADOS

1.- En marzo de 2022 nuestra ONG junto a una veintena de instituciones y barrios de nuestra ciudad (Unicen, Banco de Alimentos Tandil, Club Los 50, Club Ferro, Unión y Progreso, Santamarina, Escuela Villa Alduncin, Jardín 926, Escuela 32, Escuela 14, Biblioteca Martín Fierro, Centro Cultural Chapaleofú, CEF 42, Pajaritos de la Calle, Moto Sierras Tandil, Tránsito Entre Todos, Concientizador Vial, Martín Olesen, Barrio Graduados, Barrio Villa Gaucho, Barrio Falucho 22, Comedor La Unión y Barrio La Rural), solicitó a Vialidad Nacional la urgente intervención de obra de infraestructura y semaforización a los fines de mitigar la inseguridad vial en el trayecto urbano de nuestra ciudad.

2.- En respuesta a la solicitud presentada, el 31 de marzo de 2022 se celebró una reunión en Unicen, de la cual participaron funcionarios de Vialidad Nacional, de Corredores Viales S.A, del Municipio de Tandil, integrantes del Concejo Deliberante de Tandil, representando a Unicen el Secretario de Ciencia y Técnica, Pablo Lotito, y el Subsecretario General Luciano Corres.

3.- Con fecha 01/07/2022 fuimos convocados por Vialidad Nacional a una nueva reunión de la cual participaron por Unicen (Pablo Lotito) y por Vialidad Nacional los Ingenieros Jorge Felizia y Diego Nieto. En dicha reunión el Ing. Felizia recomendó la semaforización del trayecto urbano con apertura lateral de calles en forma progresiva, que permitiera en distintos puntos de la ciudad el transito transversal de vehículos y peatones en forma segura (este expte. se demoró dado que se unifico con la propuesta posterior del Municipio de modificar la geometría de las rotondas).

4.- En abril de 2023 nuestra ONG presento en Banca XXI del Concejo Deliberante de Tandil, proyecto titulado "Autorizar al Departamento Ejecutivo a negociar y suscribir convenio de cesión /transferencia del tramo urbano de la Ruta 226 al dominio público Municipal/ propuesta de traslado de la Ruta Nacional 226 a Ruta Provincial 74 y 30/ urbanización y transformación en avenida".

Este proyecto recepto la solución que ha dado Vialidad Nacional a las distintas travesías urbanas de rutas nacionales en nuestro país, trasladando el trazado de las mismas fuera del ejido urbano de las ciudades (se agregó documento de Vialidad Nacional con plan de obras realizadas y en curso). Asimismo, la presentación buscó que nuestro cuerpo legislativo tome conocimiento de los antecedentes sobre la problemática. (proyecto que acompañaron instituciones y barrios de nuestra ciudad: Unicen, Cámara Empresaria, Entidades deportivas y Barrios circundantes a la RN 226)

A la fecha esta presentación no ha sido tratada por el Concejo Deliberante.

5.- En septiembre de 2023 solicitamos la intervención de la Junta de Seguridad en el Transporte, organismo Nacional que emitió un informe pormenorizado de las irregularidades de la traza urbana de la RN226.

6.- En febrero de 2025 al tomar conocimiento de las obras de semaforización que se realizarían sobre la RN226, se remitió a Vialidad Nacional documentación y antecedentes de zonas problemáticas de la zona urbana.

Con fecha 11 de junio de 2025 a las10 am, se realizará audiencia pública en la ciudad de San Miguel del Monte sobre la inminente privatización y concesión referida.