Sociedad. Cambio de concesión y futuro incierto para los trabajadores del peaje La Vasconia

La nueva concesión comenzará a regir desde el 1 de julio y, hasta el momento, no existe confirmación sobre cuántos de los actuales trabajadores serán incorporados por la empresa adjudicataria. Ante esta situación, el Sindicato Único de Trabajadores de Peajes y Afines (SUTPA) inició gestiones para garantizar la continuidad laboral de la mayor cantidad posible de empleados y reclama que las indemnizaciones se abonen en su totalidad.

La preocupación no alcanza únicamente a los trabajadores tandilenses. La misma situación ya se registró en otros peajes del corredor, como Hinojo y El Dorado, donde también hubo despidos como consecuencia del cambio de concesión.

Uno de los principales interrogantes gira en torno al nuevo esquema operativo que implementará la empresa privada. Los pliegos contemplan una mayor automatización del cobro mediante sistemas electrónicos como TelePASE, lo que reduciría la cantidad de cabinas manuales y, en consecuencia, la demanda de personal destinado al cobro presencial.

El conflicto también llegó al ámbito político local. En el Concejo Deliberante se expresaron distintas posiciones sobre el impacto social de la medida. Desde sectores de la oposición cuestionaron el proceso de privatización y advirtieron sobre la pérdida de puestos de trabajo, mientras que desde el oficialismo nacional manifestaron su expectativa de que la nueva concesionaria absorba parte del personal, aunque sin garantías concretas sobre esa posibilidad.

Mientras continúan las negociaciones, las 35 familias vinculadas al peaje La Vasconia permanecen a la espera de una definición sobre su futuro laboral, en un contexto donde el cambio de administración promete modificar no solo el sistema de explotación de la Ruta 226, sino también la estructura de empleo que durante años sostuvo el funcionamiento del corredor vial.