UBER. Aplicaciones de transporte: qué propone el nuevo proyecto que avanza en Tandil

El Concejo Deliberante de Tandil avanza en un proyecto de ordenanza destinado a regular el transporte privado de pasajeros y establecer un marco común para taxis, remises y vehículos vinculados a plataformas digitales.

La iniciativa surgió del trabajo conjunto de los distintos bloques que integran la comisión correspondiente y contó además con aportes de representantes de taxistas y remiseros. El proyecto fue remitido al Departamento Ejecutivo, que deberá analizarlo y realizar las observaciones o modificaciones que considere necesarias antes de que vuelva al Concejo para su tratamiento.

En diálogo con Radio Voz, el concejal de la Unión Cívica Radical Juan Salceda destacó el consenso alcanzado entre los distintos sectores.

"Es un proyecto que salió de la comisión unánime", explicó, y valoró especialmente la metodología utilizada para su elaboración: "Fue bastante grato ver a los concejales de otros bloques trabajar no en su oficina, sino en la oficina de otros bloques".

Mismas condiciones para todas las modalidades

Uno de los principales objetivos del proyecto es que las plataformas digitales que ofrecen servicios de transporte de pasajeros deban cumplir con requisitos similares a los que actualmente se les exigen a taxis y remises.

Salceda explicó que, si bien las aplicaciones representan una nueva modalidad de vinculación entre pasajeros y conductores, el Estado debe mantener su responsabilidad sobre cuestiones vinculadas con la seguridad, los seguros, las condiciones de los vehículos y las obligaciones impositivas.

"Vamos a exigir las mismas condiciones que le exigimos a otros transportes privados de personas", sostuvo.

Entre los requisitos contemplados aparecen la fiscalización de los vehículos, límites de antigüedad, la exigencia de licencia de conducir profesional y un seguro específico que contemple la cobertura de los pasajeros.

También se plantea la utilización de una identificación visible en los vehículos, vinculada a un registro municipal.

Registro municipal de conductores y empresas

Uno de los puntos centrales de la iniciativa es la creación de un registro municipal de empresas y conductores que trabajen mediante plataformas.

Según explicó Salceda, los conductores que quieran prestar el servicio deberán concurrir a la Dirección de Ordenamiento Vehicular para registrarse y obtener la identificación correspondiente, que incluiría un código QR.

La medida permitiría conocer qué vehículos y conductores están habilitados y, al mismo tiempo, facilitaría a los usuarios identificar aquellos servicios que cumplen con la normativa local.

"Generando un registro municipal de empresas y un registro de conductores con su vehículo, vamos a poder guiar a los usuarios y a los choferes a que trabajen con las empresas que deciden adaptarse a la reglamentación local vigente", señaló.

El concejal consideró que este mecanismo puede ser una alternativa frente a las dificultades que existen para controlar de manera individual a los vehículos particulares que realizan transporte de pasajeros.

"No existe una posibilidad real de andar a la pesquisa o a la casa de choferes en autos particulares", afirmó.

También deberán cumplir con sus obligaciones impositivas

Otro de los aspectos que contempla el proyecto es la cuestión tributaria.

Salceda explicó que tanto las empresas como los prestadores que desarrollen la actividad en Tandil deberán cumplir con las obligaciones impositivas correspondientes en la ciudad.

El concejal cuestionó que algunas plataformas desarrollen actividades económicas a nivel local mientras parte de sus ganancias se dirige fuera del país.

"También se le va a requerir a las empresas y a los prestadores que paguen impuestos en el lugar donde desarrollan esta actividad económica", sostuvo.

Tomaron modelos de otras ciudades

Para elaborar la propuesta, los concejales analizaron distintas experiencias implementadas en otras ciudades.

Salceda mencionó como referencias los casos de Córdoba, Mendoza y Manresa, aunque aclaró que el proyecto fue adaptado a las características particulares de Tandil.

En ese sentido, destacó que la intención no es copiar directamente otros modelos, sino contemplar las características del sistema de transporte local y priorizar tanto al usuario como la seguridad y la movilidad urbana.

"Todo esto se centra en el usuario, pero también se tiene que centrar en la seguridad, en la movilidad urbana y en las características de la ciudad", explicó.

Un nuevo escenario para taxis y remises

El proyecto también busca establecer condiciones de competencia más equilibradas entre las distintas modalidades.

Salceda señaló que durante el proceso de elaboración mantuvieron reuniones con representantes de taxis y remises, quienes plantearon sus inquietudes y propuestas.

"Entendíamos que los remises tenían muchas demandas hacia nosotros antes de estar", indicó, mientras que respecto de los taxistas explicó que algunos también veían con buenos ojos contar con la posibilidad de incorporar herramientas vinculadas a las plataformas.

La propuesta apunta así a que las aplicaciones puedan operar en Tandil, pero bajo un esquema en el que sean consideradas empresas de transporte privado de pasajeros, y no únicamente intermediarias entre conductores y usuarios.

"Logramos consensuar básicamente que las plataformas puedan trabajar, pero que trabajen como empresa de transporte privado de pasajeros y no solamente como un nexo que junta personas", resumió Salceda.

Ahora el proyecto quedó en manos del Ejecutivo, que deberá analizarlo y realizar los aportes correspondientes antes de que la iniciativa regrese al Concejo Deliberante para avanzar hacia su tratamiento definitivo.