Política. Movilización a favor del dragado del Canal Magdalena y en repudio al Decreto 949/20

En el día de ayer, militantes de organizaciones políticas, sociales, sindicales, culturales y ambientales de la Argentina realizaron una jornada nacional que tuvo como centro la caravana náutica que partió de la histórica Isla Demarchi y se dirigió hacia el Km. 196 donde colocaron una boya simbólica señalando el tramo inicial del Canal Magdalena. Reclaman al Estado el "control nacional y como proyecto estratégico para recuperar el complejo fluvial y marítimo". En Tandil, organizaciones políticas y sociales realizaron una movilización al municipio en solidaridad y apoyo.

Gremialistas del sector portuario y del transporte fluvial, legisladores nacionales y de la provincia de Buenos Aires, funcionarios, profesionales de actividades ligadas a la industria naval y miembros de organizaciones populares realizaron un acto en defensa de la soberanía y en apoyo a la apertura del canal Magdalena en la isla Demarchi, en las instalaciones del sindicato SOMU, sobre la orilla misma del Río de la Plata, señaló la agencia Telam.

El acto tuvo como principales oradores al senador nacional Jorge Taiana (Frente de Todos-Buenos Aires), al director del Banco Nación Claudio Lozano, al senador bonaerense Francisco 'Paco' Durañona (FdT) y a los dos impulsores iniciales de la convocatoria, el secretario general del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), Raúl Durdos, quien ofició de anfitrión, el director de la Fundación Interactiva para Promover la Cultura del Agua (Fipca), el dirigente peronista Julio Urien, y el delegado general de ATE-Vías Navegables, el capitán fluvial dragador Oscar Rubén Verón.

Caravana náutica hacia el Canal Magdalena

La actividad se realizó en el predio de la Fundación Azul, un centro de capacitación del SOMU que está ubicado en la ribera del río y que cuenta con un buque escuela propio, el barco Manuel Belgrano.

En simultáneo a los discursos, varias embarcaciones -un par de veleros y sobre todo kayaks y también algún gomón- se acercaron desde las aguas mientras sus tripulantes saludaban y hacían flamear banderas argentinas. Embarcaciones de porte completarían la travesía llegando hasta el Km. 196 colocando una boya simbólica que señalizaría el tramo de inicio del Canal Magdalena.

Todos los oradores coincidieron en exigir mayor control público en el transporte fluvial y una recuperación progresiva del rol del Estado con vistas al próximo vencimiento de la concesión (finaliza el 30 de abril) del dragado de las vías troncales del Paraná.

Tandil se sumó al reclamo por el Canal Magdalena

En horas de la tarde, cerca de las 17 hs, militantes de movimientos sociales y políticos de nuestra ciudad se concentraron frente a las puertas del municipio para hacer visible el reclamo a favor del dragado, señalización y balizamiento del Canal Magdalena como así también manifestar su repudio y rechazo al Decreto 949/20.

Un grupo de manifestantes repartieron volantes en la explanada municipal y otro grupo en la Plaza Independencia, mientras que en la vereda otros militantes pintaban una bandera para hacer visible el reclamo entre la población.

A continuación, pasadas las 18 hs., se realizó un acto donde se procedió a dar lectura a una declaración política. Fernando Membrilla, del Movimiento Social Argentina para Todos, de la CTA-Autónoma, dio inicio al acto destacando la importancia del tema ya que se trata de una cuestión de vital importancia, tanto económica como geopolítica, para el futuro de la provincia y de nuestro país. A continuación, Esteban Lucero, de la CCC, trajo a los y las presentes el saludo solidario y la adhesión de su organización al reclamo que se estaba llevando a cabo, destacando la importancia que tiene para el país recuperar la vías navegables de la red fluvial troncal del Paraná-Paraguay por donde circula más del 80% de nuestro comercio exterior. Por último, Carlos Poó, del Frente por la Soberanía Nacional, leyó la declaración política del Frente donde se describe la grave situación en la que se encuentran ríos y puertos, exigiendo la derogación del Decreto 949/20, el dragado del Canal Magdalena y la creación de una empresa nacional de dragado sociedad del Estado.