Política. Marcelo Valle planteó declarar la emergencia del transporte y cuestionó que la solución sea aumentar el boleto

Valle reconoció que existen diferencias entre los distintos bloques respecto del diagnóstico. Según explicó, desde Fuerza Patria consideran que el transporte está "muy complicado", una mirada que, de acuerdo con el edil, también compartirían el oficialismo y el radicalismo, mientras que desde La Libertad Avanza sostienen que no existe una situación de crisis.

"Está en crisis, Tandil no escapa a la crisis", sostuvo Valle, quien vinculó la situación del transporte con el contexto económico general. En ese sentido, mencionó la caída en la cantidad de pasajeros y señaló que en Tandil el uso del colectivo habría disminuido alrededor de un 15% en los últimos meses.

Para el concejal, la reducción de usuarios no responde a un cambio de hábitos sino fundamentalmente a la pérdida de poder adquisitivo. "La gente no puede soportar más otro aumento, ni otro cambio de frecuencia", afirmó, y remarcó que trabajadores, estudiantes y usuarios en general terminan siendo los principales perjudicados.

"No podemos seguir pensando que la única solución es aumentar el boleto"

Uno de los principales cuestionamientos de Valle estuvo dirigido a la posibilidad de continuar incrementando la tarifa. Si bien evitó definir si el valor actual del boleto es caro o barato, consideró que el nivel de los salarios hace difícil que los usuarios puedan afrontar nuevos aumentos.

"Nosotros no podemos seguir creyendo que la única solución es aumentar el boleto", manifestó.

En ese marco, reclamó al Gobierno nacional que se restituya el financiamiento destinado al transporte del interior del país. Según planteó, Tandil dejó de recibir alrededor de 250 millones de pesos que, a su entender, deberían contribuir al sostenimiento del servicio.

Valle vinculó ese reclamo con los fondos provenientes del impuesto a los combustibles y sostuvo que una parte de esos recursos debería destinarse al transporte público de pasajeros del interior.

La situación de La Blanca

Durante la reunión de la Comisión de Transporte también se abordó la situación de la empresa La Blanca, concesionaria de la línea 502, que acumularía una deuda cercana a los 400 millones de pesos.

Valle recordó que recientemente la empresa había solicitado una asistencia de tres millones de pesos al Municipio para poder afrontar sus compromisos y consideró necesario intervenir para evitar que la situación derive en la pérdida de puestos de trabajo.

"Uno no quiere que se queden sin trabajo", afirmó.

El concejal adelantó además que desde su bloque buscarán generar contactos con el Ministerio de Transporte de la Provincia para trasladar la problemática y analizar alternativas de asistencia.

Al mismo tiempo, planteó la necesidad de discutir en profundidad las razones por las que la situación de La Blanca se repite y puso bajo análisis aspectos relacionados con la licitación y los recorridos de las distintas líneas.

"¿Es verdad que las otras líneas le pisan los recorridos? ¿Es verdad que la están absorbiendo las otras líneas que son dueñas?", preguntó Valle, al considerar que también deben discutirse las condiciones estructurales del sistema.

La propuesta de emergencia

Respecto de la emergencia del transporte, Valle recordó que su bloque presentó la iniciativa en mayo y cuestionó la demora en avanzar con una definición.

Según explicó, la declaración de emergencia permitiría acelerar determinadas decisiones durante un período de un año y facilitar la búsqueda de soluciones ante la situación actual.

"La emergencia es una solución porque libera al Ejecutivo de un compromiso con el Concejo Deliberante durante un tiempo indeterminado. Es un año, no es que nunca más vas a poder opinar de nada", explicó.

Valle señaló que uno de los principales obstáculos estaría dado por las diferencias entre los bloques. Mientras que desde La Libertad Avanza sostienen que no corresponde declarar la emergencia porque consideran que el transporte no atraviesa una crisis, el radicalismo tendría una posición más cercana a aceptar la herramienta, aunque con diferencias respecto de la creación de una mesa de trabajo.

Una mesa con empresarios, trabajadores y políticos

El concejal de Fuerza Patria insistió en la necesidad de conformar una mesa de trabajo que reúna a representantes de los distintos bloques políticos, trabajadores, empresarios y el Ejecutivo municipal.

La propuesta, según explicó, apunta a discutir alternativas para el transporte y no necesariamente tendría carácter vinculante.

"Creemos que es importante una mesa de trabajo en la cual estamos todos los despachos políticos que quieran, los trabajadores, los empresarios y el Ejecutivo", señaló.

Valle sostuvo que existe predisposición tanto de los empresarios como de los trabajadores para participar de ese ámbito, pero afirmó que el radicalismo todavía no acompaña la propuesta.

"Si nos ponemos de acuerdo en eso, sale. Yo creo que hay que dar una solución rápida", afirmó.

El Estado como garante del transporte público

Por último, Valle defendió una concepción del transporte como servicio público y sostuvo que el Estado debe garantizar su funcionamiento incluso cuando determinados recorridos no resulten económicamente rentables.

"Nosotros decimos que tenemos que subvencionar al Estado, porque es una obligación del Estado", expresó.

En esa línea, consideró que los vecinos que viven en sectores alejados del centro deben tener los mismos derechos que quienes residen en las zonas más urbanizadas.

"Si en la cabecera donde termina son cuatro vecinos, esos cuatro vecinos tienen el mismo derecho de los que viven en el centro", sostuvo, y puso como ejemplo la situación del sector del Cristo de las Sierras.

Para Valle, el desafío pasa por encontrar un esquema que permita sostener el servicio sin trasladar todo el costo al usuario. "El Estado tiene que solucionar que sea rentable", concluyó.