TRÁNSITO. Salceda: "Las fotomultas son una herramienta disuasiva, no recaudatoria"

El concejal de la UCR, Dr. Juan Salceda, analizó este jueves por la mañana en Radio Voz una serie de temas que atraviesan la agenda pública de Tandil, con eje en el tránsito, el ordenamiento del espacio urbano y la posible implementación de nuevas herramientas como las fotomultas. En un contexto de crecimiento sostenido de la ciudad, el edil planteó la necesidad de avanzar en cambios estructurales y culturales para mejorar la convivencia vial.

Salceda explicó que la discusión sobre las fotomultas no puede abordarse de manera aislada, sino como parte de un conjunto más amplio de políticas. "No es que una acción de gobierno esté centrada en la fotomulta, sino que analizamos cómo se va complejizando el tránsito y la movilidad en una ciudad que crece", señaló. En ese sentido, indicó que desde el Observatorio Vial se vienen relevando datos que permiten dimensionar el problema y orientar decisiones.

Entre esos datos, destacó que entre el 80 y el 85% de los siniestros viales ocurren en avenidas, lo que evidencia que "los lugares más amplios y que parecen más seguros también son los de mayor velocidad". Para el concejal, la incorporación de tecnología puede ser una herramienta útil en ese escenario: "La entendemos como un elemento disuasivo, no recaudador. El conductor sabe que hay controles, que están señalizados, y eso lo obliga a modificar conductas, como bajar la velocidad".

Asimismo, recordó que la iniciativa fue debatida en la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante y contó con aprobación unánime en su momento, con el criterio de que lo recaudado sea destinado al sistema de salud para cubrir los costos derivados de los siniestros viales. "Hay un consenso previo que creemos que se puede retomar para volver a poner sobre la mesa una herramienta que sabemos que es virtuosa", afirmó.

En paralelo, Salceda se refirió a otro de los temas en discusión: el uso del espacio público, particularmente en relación a los cordones amarillos y las reservas de estacionamiento. Allí advirtió sobre un crecimiento sostenido de pedidos y la necesidad de actualizar la normativa vigente. "Estamos viendo una catarata de solicitudes con las justificaciones más variadas, pero el espacio público es finito. Lo que buscamos no es prohibir, sino regular mejor", explicó.

El edil remarcó que el trabajo actual en comisión apunta a revisar los criterios de otorgamiento, los plazos y los mecanismos de control. "Hay casos donde el comercio se mudó y el cordón sigue pintado. Son situaciones que requieren una revisión y un registro más actualizado", indicó. En esa línea, sostuvo que "no todos pueden pretender tener un lugar exclusivo en la puerta", y planteó la posibilidad de compartir espacios de carga y descarga entre distintos comercios de una misma cuadra.

Para Salceda, el trasfondo de estas discusiones es también cultural. "Tandil creció y tenemos que readecuar prácticas que venían de otra escala de ciudad. Si no optimizamos el uso del espacio y del tiempo, va a llegar un punto donde no vamos a poder circular ni estacionar", advirtió. Y agregó: "Todos tenemos que ceder un poco y entender que somos parte del problema, pero también de la solución".

En cuanto al rol de los distintos actores, consideró clave ampliar la participación, aunque deslizó una crítica: "Hay sectores que expresan preocupación permanente por algunos temas, pero cuando llega el momento de sostener una posición o acompañar medidas, juegan a media máquina". No obstante, aclaró que el proceso actual es de diagnóstico y que las decisiones se tomarán contemplando las distintas miradas.

Consultado por situaciones cotidianas, como la ocupación indebida de espacios para carga y descarga, sostuvo que la normativa existe pero muchas veces no se respeta o no se adapta a la realidad actual. "El comercio también tiene que ajustar su logística. No todos pueden tener la potestad de ocupar la puerta de su local, porque eso, llevado al extremo, es inviable para la ciudad", señaló.

Finalmente, el concejal abordó el funcionamiento del estacionamiento medido, al que definió como "una herramienta de ordenamiento, no de recaudación". Si bien consideró que hoy cumple su función, no descartó revisiones a futuro. "Se puede discutir la ampliación, los horarios o nuevas modalidades, pero siempre con el objetivo de mejorar la circulación y garantizar el acceso al espacio público", concluyó.

En definitiva, Salceda planteó que Tandil atraviesa una etapa que exige revisar normas, incorporar herramientas y, sobre todo, construir acuerdos para ordenar una ciudad que ya dejó atrás su lógica de escala intermedia para enfrentar desafíos propios de centros urbanos más complejos.