Deportes. Karina Dobal: “Quiero ser la primera mujer que obtenga un título en Rally”

Estás en un gran presente, en el rally mar y sierras, ¿no es así? Si, por suerte venimos muy bien. Hice podio en todas las carreras de este año, excepto en la última que llegué cuarta y estoy luchando por el campeonato. La carrera de Azul fue muy especial, ya que quería dedicársela a la memoria de mi papá y lo pude lograr. Estoy muy contenta, con ganas de ganar el campeonato y cumplir el objetivo de ser la primera mujer, a nivel mundial, que obtenga un título en rally. Siendo mujer, ¿fue difícil insertarte en un deporte dominado por los hombres? En realidad, no es que no se le dé lugar a la mujer sino que es muy difícil llegar, más allá del género, por un tema de económico. Desde que empecé, como acompañante en TC pista, siempre me trataron muy bien. ¿Por qué elegiste el rally? Llegué por una invitación de Alejandro Flores, el presidente de la categoría en su momento, que me invitó a correr en la fecha que se realizaba en Tandil y me gustó tanto, que me quede. También competís en otras categorías, ¿Qué nos podes contar de las 600 vueltas del Dubai Endurance Championship? Fue una experiencia fantástica, aunque mis compañeros de equipo decían que manejaba el karting como un auto de rally. Sobretodo por la posibilidad de conocer otra cultura y el aguante de la gente de acá que seguía la carrera como podía. ¿Estás dispuesta a otra experiencia como esa o te enfocas en el rally? Si, lo que se cruza con motor y se pueda llevar, me gusta. Para verlo, depende del tiempo libre pero, cuando puedo, voy al Apac o veo el turismo carretera, aunque no es como antes. ¿Te dedicas 100% al automovilismo o haces otras actividades? Tengo una vida normal, trabajo, voy al gimnasio. El automovilismo es mi hobbie. Siempre con ganas de hacerlo lo mejor posible. El auto es del QRT de Miguel Quattrochio, de Azul y yo lo alquilo para cada competencia. Cuando compito, los jueves viajo para conocer la hoja de ruta y hacer un par de pasadas. El viernes cumplimos con la parte administrativa, los detalles en el auto y las pruebas libres. El fin de semana, alrededor de las ocho, arranca la competencia y ya el lunes estamos recuperados para seguir con el día a día de siempre. Por suerte, el alquiler del auto incluye la parte mecánica, así que solamente tengo que llevar el casco y la ropa reglamentaria para largar. Antes de salir, ¿chequeas todo o lo pones en marcha y largas? La semana antes de la carrera, soy insoportable. Bastante obsesiva con que todo esté lo mejor posible, incluso me cuesta dormir hasta la hora de la largada, que me relajo al punto de casi dormirme. ¿Te acordás de los comienzos? ¿Valorás el camino recorrido? Si, empecé como acompañante de TC Pista con Javier Labarca. También fui con Leonel Pernía y en varias categorías, como la monomarca 1100. Hasta que un día, en Necochea, pude alquilar un auto sirvió para arrancar y largarme a manejar, que era lo que más quería. Lógicamente que todo se valora pero, siempre, vamos por más.

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