6 de agosto de 2015

Sociedad

Sociedad. El pueblo que no respeta su pasado, destruye su futuro

ÁREA DE PROTECCIÓN HISTÓRICA al sector urbano comprendido entre las calles Alem, Moreno, Machado y Las Heras. En un pormenorizado informe solicitan además que: Se adopten medidas de protección de estilo edilicio a las construcciones que se erijan a partir de la declaración propuesta. Desarrollar un Paseo Temático ferroviario en los jardines de la Estación Tandil, desde su diagonal de acceso, que se denomine Agustín Sívori con una obra artística que honre la memoria de la ciudadana Ibis Perla Villar, por las razones que se expresan en la Fundamentación. Que se incluyan en el patrimonio histórico de la ciudad, viviendas que fueron hogar de familias ferroviarias y de otros vecinos; y que en su momento fueron valiosos aportes arquitectónicos que dieron perfil particular al barrio de la Estación. Que se coloquen placas alusivas en sitios donde vivieron trabajadores ferroviarios y otros vecinos que tuvieron una actuación destacada en el campo profesional, en el cultural, en el social y el sindical. Denominar avenida de los ferroviarios a la actual avenida coronel Benito Machado, en la arteria comprendida entre las Avenidas Colón y Balbín. La intención es rescatar la historia de un barrio que, durante varias décadas, constituyó un núcleo dinamizador para toda la ciudad y evitar que desaparezcan muchas de sus peculiaridades. La revalorización del barrio de la Estación, que se conformó alrededor de una actividad que forjó su propia cultura y fisonomía, reúne todas las condiciones para dar lugar a un notable circuito histórico y cultural para tandilenses y turistas. La comisión entiende que el tema de la preservación y la conservación del patrimonio cultural de un sitio, a diferencia de lo que pueden pensar algunos, busca revitalizar el área e impartirle dinámica a través de medidas concretas, ya probadas en otros lugares del mundo y ciudades de nuestro país. Malas noticias Informábamos días atrás en nuestro sitio www.eldiariodetandil.com que una propuesta de la UCR, que lleva al intendente Miguel Lunghi como candidato, plantea la: “Eliminación de barreras físicas urbanas, con la apertura de nuevas calles sobre las vías del ferrocarril o el traslado de antiguas estructuras como la estación ferroviaria”. La noticia cayó como un baldazo de agua fría y enseguida se escucharon voces contrarias. Concejales de la oposición hicieron saber que el proyecto presentado líneas arriba sería rechazado de plano por el oficialismo. Al parecer la "mesa chica" de la Comisión de Gestión Territorial elaboró un informe negativo sobre la propuesta. Fuentes reservadas informaron a este medio que los ediles radicales consideraron el proyecto como demasiado pretencioso y acusaron a la Asamblea de querer “congelar el barrio en el pasado”. Las malas lenguas cuentan, que incluso se postergó el anuncio por el impacto que generó la noticia de nuestro portal. Al parecer se comunicará oficialmente la negativa del HCD para dar tratamiento al proyecto luego de que pasen las elecciones primarias.
Néstor Silva y un comentario para compartir Es falso que ‘la eliminación de barreras físicas urbanas’ sea algo necesariamente positivo. La presencia de la estación como barrera y como parte del paisaje urbano generó barrios bien diferenciados, arraigados históricamente. Esas singularidades en la trama urbana son las que otorgan identidad y estructuran la memoria urbana. Eliminar esta clase de ‘barreras’, espacios como estadios de fútbol o edificios significativos en el afán de ceder más lugar al automóvil, a la ‘modernidad’ o a la especulación inmobiliaria no hace más que contribuir a la destrucción de la ciudad transformándola en un espacio indiferenciado y sin memoria. Al contrario, tanto el barrio de la estación, la estación y el barrio del hospital deberían ser patrimonio cultural e histórico de la ciudad, preservando lo que queda de ese paisaje urbano genuinamente tandilense.
Ph: Gonzalo Celasco.  

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