Sociedad. Tránsito se queda sin espacio para las motos secuestradas

in crescendo. "En vez de tomar conciencia por los controles y regularizar su situación estamos secuestrando cada vez más motos. Van sin casco, tarjeta verde ni seguro, les falta todo". Por esta razón se están cerrando los tinglados del predio de avenida Santamarina donde funcionaba la Dirección de Servicios, para alojar allí las motos secuestradas en el futuro. De todas maneras, será solamente un alivio a una situación de emergencia, pues la cantidad de motos que terminan arrumbadas en las instalaciones del Municipio aumenta de manera exponencial. La solución sería el remate judicial, pero por cuestiones de jurisdicción habría que trasladar los vehículos a Bahía Blanca y el Municipio asegura que es inviable desde el punto de vista económico. Moto secuestrada, moto perdida Consultado sobre los factores que determinan que solamente el 30% de las motos secuestradas sean retiradas por sus dueños, Villarruel explicó: "En algunos casos no tienen la documentación a su nombre porque las compraron usadas por valores muy bajos y no quisieron pagar la transferencia". También hay muchos casos en que a los infractores les resulta más oneroso ponerse en regla y retirar el rodado secuestrado que comprar otra moto. "No se trata solamente de pagar la multa tras el secuestro, porque deben multas anteriores o nunca tramitaron el carnet de conducir". El funcionario aporta un caso que, aunque extremo, ejemplifica el punto: "La semana pasada un hombre se nos enojó mucho, iba transitando por Villa Italia cuando le secuestraron la quinta moto. Nos espetó que por nuestra culpa, por las multas acumuladas, nunca lograba ponerse en regla para tramitar su licencia de conducir y por eso compraba nuevas motos cada vez que se topaba con un operativo y le secuestrábamos el vehículo". La moto mecano Otro de los fenómenos que observa Villarruel es el de la moto ensamblada con partes de varios rodados. Lo más común es ver motos con falta de correspondencia entre cuadro y motor. Se especula que la práctica de armar moto con piezas de desarme esconde la existencia del mercado negro de motos robadas. En ese sentido aseguró que la Policía concurre de vez en cuando al corralón donde están secuestradas las motos y "toman los números de motores y chasis para detectar motos que hayan sido denunciadas como robadas". Villarruel aseguró que junto al personal de su área "hemos encontrado piezas de motos que han sido robadas formando parte de otras".

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