Este viernes en el VI Brigada Aérea, se llevó a cabo el acto correspondiente al 106º aniversario de la creación de la Fuerza Aérea Argentina, que se remonta al 10 de agosto de 1912, cuando a través de un decreto del entonces Presidente de la Nación, Roque Sáenz Peña, se estableció la primigenia cuna de aviadores militares argentinos en terrenos de El Palomar, provincia de Buenos Aires.
La ceremonia fue presidida por el Jefe de Guarnición Aérea Militar Tandil, Comodoro D. José María GREISSING, quien estuvo acompañado por autoridades municipales, militares e invitados especiales.
Con la entonación de las estrofas del Himno Nacional Argentino se dio comienzo al evento, para luego llevarse a cabo una invocación religiosa a la que sucedió un emotivo toque de silencio.
Posteriormente, fue el turno de las palabras alusivas a cargo de las autoridades presentes, para luego, dar comienzo al desfile terrestre.
Historia de la Aviación Militar Argentina
La Fuerza Aérea Argentina conmemora el 10 de agosto, un nuevo aniversario de su creación. En 1912, el entonces Presidente de la Nación, Roque Sáenz Peña, firmó el decreto de creación de la Escuela de Aviación Militar, en terrenos de El Palomar, Provincia de Buenos Aires. Este centro formador de los aviadores militares argentinos, luego sería trasladado en 1937 a la Ciudad de Córdoba, su actual asiento.
La visión de nuestros precursores permitió asociar la incipiente actividad de vuelo a la defensa de nuestra soberanía, y a través de la progresiva capacidad que el poder aéreo adquiría, contribuir desde esa primera unidad aérea militar creada en nuestro país, a la concreción de la defensa y de los más altos intereses de la nación.
La primera meta fue el Río de la Plata. Cattaneo ya lo había cruzado en 1910, pero solo de ida ya que regresó en barco. Fue Jorge Newbery quien el 24 de noviembre de 1912, con intención de ir a la estancia de su amigo Aarón de Anchorena, en la Barra de San Juan, Colonia; lo cruzó en un Bleriot XI de su propiedad, de ida y vuelta a El Palomar en el mismo día.
Pero su hazaña fue superada unos pocos días después por el conscripto Pablo Teodoro Fels, quien a bordo de su Bleriot, idéntico al de Newbery lo cruzó en la madrugada del 1º de diciembre de 1912 con rumbo a Montevideo, donde llegó dos horas después, batiendo el record mundial en el vuelo sobre agua. Por esta hazaña, Fels fue felicitado, homenajeado y ¡sancionado! por el ejército por haber contravenido las reglamentaciones militares. Tras cumplir su arresto, fue ascendido a Cabo.
Jorge Newbery, entre tanto, seguía su intensa labor batiendo récords y sumando experiencia con intenciones de realizar su gran sueño, el cruce aéreo de la Cordillera de los Andes. En estos preparativos, batió el record mundial de altura, al elevarse 6.225 metros sobre El Palomar.
La década del veinte estuvo jalonada de grandes raids y récords, en los que la aviación argentina se destacó entre las primeras del mundo. Es así que en el año 1924 el Mayor Pedro Zanni inició su famoso raid alrededor del mundo, cubriendo en diversas etapas el cruce sobre Europa y Asia hasta Japón.
En 1927, ante la importancia adquirida por la Aviación Militar, un decreto del Poder Ejecutivo creaba la Dirección General de Aeronáutica con la categoría de Gran Repartición. Ese mismo año se crea en Córdoba la Fábrica militar de Aviones, ya que si bien se fabricaban aviones desde los inicios de la aviación en nuestro país, tales como los Castaibert o los Mira y desde 1916 existía un taller en la escuela que no sólo reparaba sino que llegó a construir máquinas, la fabricación no estaba racionalizada ni regulada.
El 11 de febrero de 1944 se da el primer paso para el nacimiento de la más moderna de las Fuerzas Armadas, se crea el Comando en Jefe de Aeronáutica, en uno de los considerandos del decreto se hacía mención a la creación de la Secretaría de Aeronáutica en un futuro cercano.
Es así que el 4 de enero de 1945 la Fuerza Aérea Argentina nace como fuerza armada independiente, al crearse la citada Secretaría. A partir de esta fecha la nueva Fuerza asume en pié de igualdad con el Ejército y la Marina de Guerra, la alta misión que significa la custodia y defensa de la Soberanía Nacional.
En el año 1947 nuestro país realiza sus primeras actividades en la investigación espacial y es la Fuerza Aérea quien a través de la Comisión Nacional de investigaciones Espaciales (CNIE), lleva a cabo lanzamientos de toda una familia de cohetes los GAMMA CENTAURO, BETA CENTAURO, ORION y otros.
En 1952 la Fuerza Aérea da comienzo a su presencia en la Antártida cuando un avión Avro Lincoln, al mando del Vicecomodoro Gustavo A. Marambio, realiza un lanzamiento de elementos de supervivencia sobre la base General San Martín del Ejército Argentino.
A fines del año 1965 una Escuadrilla Aérea al mando del Vicecomodoro Mario Luis Olezza, integrada por el avión Douglas C-47, matrícula TA-05 y los pequeños aviones DHC-2 matrículas P-05 y P-06, volaron desde la Base Aérea Teniente Matienzo hasta la Base Belgrano de la Antártida Argentina y de allí al Polo Sur Geográfico (latitud 90º S), continuando solo el C-47 TA-05 su vuelo transantártico con rumbo norte, hasta la Estación McMurdo de los Estados Unidos, ubicada del lado opuesto al Sector Antártico Argentino, a las orillas del mar de Ross, donde anevizó después de cinco horas y media de vuelo, completando de esta forma el primer vuelo Transpolar Transcontinental por parte de un avión argentino.
En 1969 la Fuerza Aérea Argentina realizó una epopeya de trascendencia Nacional, Histórica y Geopolítica, cuando los integrantes la Patrulla Soberanía, viviendo en pequeñas carpas, en una zona extremadamente inhóspita, contando solo con picos, palas y trabajando con esfuerzo, garra y coraje, abrieron un surco de tierra en el Desierto Blanco para permitir operar aviones de gran porte con tren de aterrizaje convencional, es decir con ruedas; lo que culminó con la fundación de la Base Marambio el día 29 de octubre de 1969, que la convirtió en la puerta de entradas de la Antártida y con esta capacidad operativa, romper el aislamiento con el Continente Antártico.
El 4 de diciembre de 1973 se realiza el primer vuelo transpolar bicontinental, uniendo el continente americano con Oceanía.
El 27 de octubre de 1977, un helicóptero Lama Sa-315, al mando del Teniente Héctor Pereyra aterriza en tres oportunidades en la cumbre del cerro Aconcagua.
El 2 de abril de 1982 la Fuerza Aérea da inicio a las operaciones relacionadas con la gesta de Malvinas. Recibe su Bautismo de Fuego el día 1º de mayo y desde entonces hasta el fin de las hostilidades, el 14 de junio, realiza operaciones que causaron la admiración del mundo por su audacia y las condiciones adversas a las que debió sobreponerse.
Desde inicios del nuevo milenio, la Fuerza Aérea reafirmó las actividades que son propias de su ámbito, colaborando además con el servicio de búsqueda y salvamento ante emergencias; efectúa investigaciones científicas y responde a exigencias y necesidades de la comunidad ante catástrofes naturales, realizando el traslado de ayuda humanitaria por medios aéreos que permiten responder con celeridad y eficacia ante las situaciones que pudieran presentarse.
La actualidad
Es importante destacar que durante el transcurso del último año, la Fuerza Aérea incorporó nuevas aeronaves que fortalecen su dotación. Aviones Beechcraft T-6C "Texan II" para la formación de los oficiales de la Escuela de Aviación Militar, destinándose a los EMB-312 Tucano a la III Brigada Aérea para cumplir tareas de vigilancia y exploración en la frontera norte del país. Estas acciones posicionan a la Institución a la vanguardia de los requerimientos operativos de diferentes Fuerzas Armadas del mundo. Asimismo, helicópteros Bell 412 EP capacitados para tareas de Búsqueda y Salvamento, operaciones con fuerzas especiales, traslado de carga (interna/externa) y de pasajeros han sido incorporados a la VII Brigada Aérea de Moreno.
Como parte de las operaciones que la Fuerza Aérea desarrolla, se realizó con éxito la Campaña Antártica de Verano 2017/18, que permite el normal funcionamiento de las bases durante todo el año, habiéndose concretado las operaciones de abastecimiento y apoyo logístico a las actividades científicas que se realizan en el continente blanco.
Cabe destacar la continuidad del Operativo Fronteras que, mediante un esfuerzo operacional que comprende las 24 horas de los 365 días del año, en el norte de nuestro país, se brinda asistencia a las Fuerzas de Tareas Conjuntas con la finalidad de contribuir a la defensa nacional actuando disuasiva y efectivamente en el aeroespacio de interés, como así también incrementando la vigilancia y el control del espacio aéreo en la zona, para identificar vectores hostiles que pudiesen poner en peligro intereses vitales de la Nación.
La capacitación constante de sus cuadros, a través de la realización del "Ejercicio Glaciar", para adiestrar a las tripulaciones que participan de las Campañas Antárticas; el denominado "Respuesta Inmediata", para ejecutar tareas de lanzamiento de personal y carga en apoyo a integrantes de Defensa Civil que actúan ante un incidente natural; el "Gamma", que provee una plataforma aérea para la realización de experiencias científicas relativas a la medición de actividad radioactiva; o el "Ejercicio Suricata", destinado a comprobar, estandarizar y actualizar los procedimientos terrestres de seguridad de instalaciones de la Fuerza Aérea, marca la importancia que la Institución otorga al tema.
Adquiere relevancia además, y debido a su condición de anfitriona de la Cumbre del grupo G-20 que se desarrollará durante el corriente año, el convenio firmado con el Instituto de Investigaciones Aplicadas (INVAP), para la fabricación y modernización de radares que fortalecen el Sistema Nacional de Vigilancia y Control Aeroespacial (SINVICA) y el desarrollo del proyecto de aeronaves no tripuladas como medios aéreos auxiliares en el patrullaje de la frontera norte.
También, es importante destacar, que desde hace más de cincuenta años la participación de la Fuerza Aérea Argentina en Misiones de Paz se mantiene en pie, pudiendo resaltarse en la actualidad la labor que se desarrolla en Chipre, a través del aporte que brinda el sistema de helicópteros provisto por nuestro país al servicio de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) en esa Isla del Mediterráneo.
Finalizando, también este último año, por medio de una resolución del titular de la Fuerza Aérea Argentina, se declaró al General Manuel Belgrano como "Prócer Guía" de la Institución para que las distintas generaciones de hombres que la integran continúen basando sus acciones en el legado que nos dejó.
En su 106° Aniversario, el 10 de agosto, la Fuerza Aérea Argentina celebra un nuevo aniversario como parte indivisible de la sociedad, manteniendo y renovando su compromiso con la Nación, al custodiar y proteger el espacio aéreo argentino.
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